傳統(tǒng)油缸生產(chǎn)企業(yè)，面對(duì)油缸行業(yè)總體下滑的局面，倚重傳統(tǒng)行業(yè)，立足創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)，科學(xué)轉(zhuǎn)型，邁入新領(lǐng)域，開(kāi)創(chuàng)公司發(fā)展新局面。
3月21日，記者走進(jìn)湖北佳恒科技股份有限公司會(huì)議室看到，湖北名牌產(chǎn)品、國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)、全國(guó)就業(yè)先進(jìn)企業(yè)、中國(guó)馳名商標(biāo)等榮譽(yù)稱號(hào)琳瑯滿目。展示柜旁“永遠(yuǎn)的創(chuàng)新，永遠(yuǎn)的創(chuàng)業(yè)”十個(gè)紅色大字格外引人注目。
湖北佳恒科技股份有限公司成立于2001年，致力于研發(fā)、生產(chǎn)各類(lèi)液壓油缸總成及全套液壓系統(tǒng)產(chǎn)品。2012年，湖北佳恒科技股份有限公司產(chǎn)值首次突破10億元大關(guān)，液壓油缸系列產(chǎn)品國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率在30％以上。2013年，公司投資2000萬(wàn)元，建成一條迄今為止全國(guó)最先進(jìn)的全自動(dòng)套筒油缸生產(chǎn)線。同年，“佳恒”商標(biāo)被國(guó)家工商總局授予“中國(guó)馳名商標(biāo)”榮譽(yù)稱號(hào)。短短十五年，佳恒科技從名不見(jiàn)經(jīng)傳的小作坊發(fā)展成為國(guó)內(nèi)液壓油缸行業(yè)標(biāo)桿企業(yè)。
2014年，油缸行業(yè)總體呈現(xiàn)下滑趨勢(shì)。該公司加快創(chuàng)新步伐，依托自2008年以來(lái)研發(fā)起重機(jī)油缸所積累的豐富經(jīng)驗(yàn)，將轉(zhuǎn)型方向瞄準(zhǔn)了隨車(chē)起重機(jī)。“在歐美，隨車(chē)起重機(jī)占運(yùn)輸車(chē)輛的比重高達(dá)20%至30％，而國(guó)內(nèi)占比僅1％。國(guó)內(nèi)更偏向于運(yùn)輸車(chē)輛+起重機(jī)的運(yùn)輸模式。”公司行政總監(jiān)楊繼告訴記者，公司經(jīng)過(guò)充分市場(chǎng)調(diào)研，認(rèn)為在勞動(dòng)力成本越來(lái)越高的情況下，隨車(chē)起重機(jī)有廣闊的市場(chǎng)空間。2014年，公司設(shè)立全資子公司——湖北杜德起重機(jī)械有限公司，開(kāi)始研發(fā)隨車(chē)起重機(jī)，
2014年11月25日，兩年一度的工程機(jī)械行業(yè)盛會(huì)——2014上海寶馬展在上海召開(kāi)，全球工程機(jī)械行業(yè)超過(guò)3000家展商和20多萬(wàn)名專(zhuān)業(yè)人士參加此次盛會(huì)。湖北杜德起重機(jī)械有限公司攜帶杜德20噸折臂吊、3.2噸折臂吊及相關(guān)抓具等產(chǎn)品設(shè)備參展，產(chǎn)品一亮相就受到國(guó)內(nèi)外客戶的高度關(guān)注。“這讓我們相信，我們的轉(zhuǎn)型之路沒(méi)有走錯(cuò)。”楊繼告訴記者，“2015年公司在繼續(xù)做好油缸系列產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，將研發(fā)折臂起重機(jī)機(jī)型作為重點(diǎn)，相比傳統(tǒng)的直臂隨車(chē)起重機(jī)，折臂起重機(jī)具有節(jié)省空間、能加裝各種輔具、工作效率更高等特點(diǎn)。”
2015年，該公司投入1000余萬(wàn)元研發(fā)折臂起重機(jī)，全年研發(fā)新機(jī)型28個(gè)。“目前，公司已經(jīng)研發(fā)出全國(guó)最大噸位的全折式折臂吊。”楊繼向記者介紹，市場(chǎng)上能全折的折臂吊最大噸位是50噸，而該公司研發(fā)出的全折式折臂吊噸位達(dá)60噸。2015年，公司銷(xiāo)售起重機(jī)100余臺(tái)，銷(xiāo)售收入占公司收入的20％。
以折臂起重機(jī)研發(fā)為起點(diǎn)，該公司轉(zhuǎn)型之路越走越寬，并把目光盯上高鐵線路檢修平臺(tái)項(xiàng)目。“公司花費(fèi)7個(gè)月投入200多萬(wàn)元研發(fā)新產(chǎn)品——高鐵線路檢修平臺(tái)。”楊繼介紹，“高鐵線路檢修平臺(tái)是公司利用已有設(shè)備、技術(shù)，向其它高科技項(xiàng)目和全新發(fā)展領(lǐng)域開(kāi)拓的一次成功嘗試。”
該公司于2015年10月研發(fā)成功高鐵線路檢修平臺(tái)，解決了高鐵側(cè)置檢測(cè)中偏載問(wèn)題，目前已經(jīng)成功進(jìn)入市場(chǎng)。未來(lái)隨著高鐵的快速發(fā)展，高鐵線路檢修平臺(tái)的市場(chǎng)將更加廣闊。據(jù)了解，公司已開(kāi)始著手研發(fā)其它相關(guān)交通檢修平臺(tái)、隨車(chē)綠化帶修剪裝備、果品采摘機(jī)械等項(xiàng)目，從而占據(jù)細(xì)分行業(yè)新的技術(shù)高地。
“企業(yè)在新常態(tài)下轉(zhuǎn)型是必須的，而立足自身優(yōu)勢(shì)技術(shù)基礎(chǔ)，合理涉足相關(guān)邊緣行業(yè)的轉(zhuǎn)型也是穩(wěn)妥的。”楊繼說(shuō)，“預(yù)計(jì)到2018年，公司轉(zhuǎn)型發(fā)展的兩類(lèi)產(chǎn)品產(chǎn)值將超過(guò)傳統(tǒng)油缸的產(chǎn)值。”
3月23日十堰新聞報(bào)到內(nèi)容
